いすゞ、生産のマイルストーンを祝う

いすゞ商用トラック・オブ・アメリカは月曜日、10万台目のいすゞNシリーズ・トラックがミシガン州シャーロットのビルトモア受託製造施設で生産されたと発表した。

2011年4月以来、米国およびカナダ市場向けのすべてのいすゞNシリーズ・ガソリントラックは、シフト・グループの市場開拓ブランドであるビルトモアによってシャーロットで組み立てられています。 この生産マイルストーンは、シャーロットで 50,000 台目のガソリン駆動 N シリーズ トラックが製造されてから 5 年も経たないうちに達成されました。

いすゞコマーシャルのショーン・C・スキナー社長は、「これは当社のガソリンエンジンNシリーズ製品の人気が高まっている証拠であり、これは主にビルトモア社のパートナーが各トラックに組み込んだ卓越した品質に起因すると考えられる」と述べた。アメリカのトラックとカナダのいすゞ商用トラック。

ザ・シフト・グループの社長兼最高経営責任者（CEO）のダリル・アダムス氏は、「過去12年間、私たちが共に達成できた成功に対して、いすゞのチームを認め、感謝したいと思います」と付け加えた。 「私たちは、いすゞの中型トラック市場における継続的な成長をサポートするNシリーズおよびFシリーズプログラムの費用対効果が高く柔軟な製造パートナーとして貢献できることを誇りに思います。」

いすゞ N シリーズ ガソリン トラックは、4,500 rpm で 350 馬力を発生し、425 ポンド-フィートを発生する 6.6 リッターのゼネラル モーターズ V8 エンジンを搭載しています。 3,800rpmでのトルク。

いすゞは、あらゆるモデルが利用可能であると述べています。

クラス 3 および 4 の NPR および NPR-HD モデルは GM 6L90 6 速オートマチック トランスミッションを採用し、クラス 5 NQR および NRR には Allison 1000 Rugged Duty シリーズ 6 速オートマチック ギアボックスが装備されています。 どちらのトランスミッションも、その信頼性とスムーズな電力供給で知られています。

いすゞによれば、ビルトモアはカミンズ B6.7 ディーゼル駆動のクラス 6 および 7 いすゞ FTR、FVR Derate、および FVR もシャーロットの施設で組み立てているとのこと。

「2018年8月に私は、シャーロットから次の5万台のガソリン燃料Nシリーズトラックが登場するのを楽しみにしていると言いました」とスキナー氏は言う。 「忠実な顧客、優れたディーラーパートナー、ビルトモアの組立チームのおかげで、次の5万台がすぐに到着したことは非常に幸運です。私たちは次の10万台を本当に楽しみにしていますが、誰にもわかりません。彼らはそうなるかもしれません。誰も予想できなかったほど早く集まりました。」