Paccar、Cummins X15 nat ガスエンジンを提供

Paccarは月曜日、ケンワースとピータービルトのトラックに新しいカミンズX15N天然ガスエンジンを提供すると発表した。

X15N は、最大 500 馬力の出力を備えた大型トラック用途向けに特別に設計された初の天然ガス エンジンです。 両社によると、このエンジンにはカミンズ・クリーン・フューエル・テクノロジーズの燃料供給システムが統合される予定だという。

Paccar の最高技術責任者である John Rich 氏は次のように述べています。「Paccar は、実証済みのエンジン技術と既存のインフラストラクチャを使用した、持続可能で手頃な価格の電源ソリューションを提供することで、顧客のビジネス目標の達成を支援します。」

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Paccar、Cummins、および FedEx Freight や Knight-Swift を含むいくつかの顧客は、内燃機関技術を使用して長距離輸送における二酸化炭素排出量の削減を達成する能力を実証します。

「X15N は、お客様の温室効果ガス排出量実質ゼロの達成を支援し、NOx を改善するという当社の取り組みに不可欠です。お客様にとって重要なことは、X15N は車両に低排出ガス技術を導入するコストを削減し、自信を持って導入できることです。そのため、天然ガスに関する 30 年以上の経験という強力な基盤に基づいて構築されています」とカミンズ エンジン ビジネス担当副社長兼社長のスリカンス パドマナバン氏は述べています。

RNG またはバイオメタンとしても知られる再生可能天然ガスを使用する場合、X15N エンジンはピータービルトおよびケンワースのトラックのライフサイクル温室効果ガス排出量を大幅に削減できるとカミンズ氏は述べています。 これは、燃料の生産に使用されるバイオソースや廃棄物原料に応じて、90% 削減からカーボンニュートラル、さらにはカーボンネガティブまでの範囲に及びます。

新しい X15N は、2024 年の EPA および CARB 基準よりも低い NOx レベルも実現できます。 同様に印象的なのは、X15N が提供する 1,850 フィートポンドの最大トルク出力であり、イートン カミンズ オートメーテッド トランスミッション テクノロジー HD および XD トランスミッションと組み合わせることで最適なパフォーマンスを提供するとカミンズ氏は付け加えています。