ありそうでなかったギアボックス: F1仕様トランスミッションカートリッジの提案

F1が2021年に大幅なレギュレーション変更を行ったとき、その中には広範囲のスペックパーツの導入が含まれていた。 チームによって構築されたものもあれば、指定されたサードパーティサプライヤーによって構築されたものもあります。

チーム、F1、FIA間の延長された馬取引において、最終ルールパッケージに残らなかった提案の1つは、仕様トランスミッション、より正確にはトランスミッションカートリッジの強制であった。 このアイデアは、トランスミッション開発が、チームがわずかなパフォーマンスの向上のために多大なリソースを投資する分野であるにもかかわらず、ファンにとっての「ショー」には何も追加しない分野であるために浮上しました。 最終的にトランスミッションのスペックは缶詰めになったが、アストンマーティンは2026年に向けてこのテーマを再び前面に押し出した。