トリントンのオリバー・ウォルコット工科大学の学生が「修理不可能な」トラックを修理

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左から、ジョン・ノエルケの2002年型日産トラックに携わったオリバー・ウォルコット工科大学の自動車修理の学生には、先輩のジェイス・ライオンズ、ライランド・カーディロ、ジョン・アレクサンダー、後輩のダンカン・ウィリアムズ、アドン・バレル、ポール・レッダが含まれる。

ジョン・ノエルケは、トリントンのオリバー・ウォルコット・テック自動車ショップで、2002 年日産フロンティアに新しいエンジンを取り付けました。

ショーン・サータの自動車修理クラスの生徒たちは、ジョン・ノエルケの2002年式日産フロンティアを他の修理工場から「修理不可能」と言われたにもかかわらず、無事に修理した。学生たちは、ノエルケさんが自分で購入した新しいエンジンと、その他の必要な修理を取り付けました。写真は左からサータ、OWTSジュニアのダンカン・ウィリアムズ、ノエルケ、ジュニアのポール・レッダとアドン・バレル。

ショーン・サータの自動車修理クラスの生徒たちは、ジョン・ノエルケの2002年式日産フロンティアを他の修理工場から「修理不可能」と言われたにもかかわらず、無事に修理した。学生たちは、ノエルケさんが自分で購入した新しいエンジンと、その他の必要な修理を取り付けました。ノエルケ選手（右）とOWTSジュニアのポール・レッダ選手（左）、ダンカン・ウィリアムズ選手と談笑する。

ショーン・サータの自動車修理クラスの生徒たちは、ジョン・ノエルケの2002年式日産フロンティアを他の修理工場から「修理不可能」と言われたにもかかわらず、無事に修理した。学生たちは、ノエルケさんが自分で購入した新しいエンジンと、その他の必要な修理を取り付けました。

ショーン・サータの自動車修理クラスの生徒たちは、ジョン・ノエルケの2002年式日産フロンティアを他の修理工場から「修理不可能」と言われたにもかかわらず、無事に修理した。写真は、トラックで行った作業の一部を説明するポール・レッダさん。

ショーン・サータの自動車修理クラスの生徒たちは、ジョン・ノエルケの2002年式日産フロンティアを他の修理工場から「修理不可能」と言われたにもかかわらず、無事に修理した。左から、OWTSジュニアのダンカン・ウィリアムズ、アドン・バレル、ポール・レッダがトラックのエンジン交換について語ります。

トリントンのオリバー・ウォルコット工科大学でショーン・サータ氏が教える自動車修理クラスの生徒たちは、他の修理工場からトラックは「修理不可能」と言われたジョン・ノエルケ氏の2002年型日産フロンティアの修理に成功した。サータさん（左）は、友人であり指導者でもあるレイ・ロイヤルズさんと写真に写っている。彼は2022年に自動車ショップの教師としてOWTSを退職したが、今でも手伝い、必要なときは代わりを務めている。

トリントン — オリバー・ウォルコット・テックの自動車ショップには、さまざまな修理段階にある車やトラックがたくさんあります。また、生徒と教師が協力して問題を解決しようとしている姿も見られます。

5月3日、ショップ教師ショーン・サータの教え子である後輩と先輩のグループが、2002年型日産フロンティア・ピックアップトラックをOWTSに持ち込んだハワードズ・ブック・ストアのオーナー、ジョン・ノエルケさんの修理作業の完了を祝った。彼はエンジンの交換が必要だったが、高校に電話する前にいくつかの整備工場から断られていた。「彼らはそれは修復不可能だと言いました」と彼は言った。

「同じOWTSの卒業生だった人に炉を交換してもらいました。他のところに電話した後に彼を見つけましたが、大掛かりな仕事だと言われました」とノエルケさんは語った。「この男は素晴らしくて、4日で車を壊してしまいました。それで、高校に電話したらどうだろうと思いました。高校は自動車修理をやっているのです。」

1月に彼はトラックを高校の自動車店までレッカー移動させ、マサチューセッツ州の部品商にエンジンを注文した。しかし、到着したとき、エンジンは故障しており、圧縮がありませんでした。ノエルケさんによると、ディーラーはそれを引き取り、別のエンジンを送ったという。「今頃は2月、そして3月に入っている」と彼は言った。

その後、OWTSオートショップは忙しくなりました。店の生徒や教師たちはトラックを放棄しませんでしたが、エンジンの交換は大仕事であり、トラックには他の修理も必要でした。そこで、サータと彼の生徒たちは、他の仕事の合間にこの作業を続けました。

「私たちはどの部品が必要かを考えるのに時間を費やし、それらの部品を入手しました」と後輩のポール・レッダは語った。

エンジンを取り付け、配線も完了し接続も完了し、トラックは始動しましたが、電源が入りません。「それは無理だった」と後輩のアドン・バレルは語った。「迫力がなかった。」

「我々はそれを進めるためにさまざまなことを試みた」とジュニアのダンカン・ウィリアムズは語った。

「ジョンのトラックを走らせるために従うべき手順はなかった」とサータ氏は語った。「それは試行錯誤だった。彼らは自分たちでこれを見つけ出した。彼らはそれを諦めたくなかった。

ノエルケさんは「一時は袋詰めにしようと思っていた時期もあった。それから約2週間前のある日、ショーンから電話がかかってきて『分かった！』と言われた」と語った。そしてとても安心しました。」

OWTSで34年間教鞭を執った後、2022年に退職したレイ・ロイヤルズ氏はサータ氏の指導者であり、サータ氏に自分の職に応募するよう勧めた。サータは雇われ、ロイヤルズは今も自動車店の一員として代用教師として働いている。ノエルケがトラックを取りに来たとき、ロイヤルズは誇らしげに輝いていました。

バレル、レッダ、ウィリアムズの 3 人の学生は、先輩のジェイス・ライオンズ、ライランド・カーディロ、ジョン・アレクサンダーとともにトラックで働いていました。

ゴーシェンの製造・溶接会社で働くレッダさんは、「私はギアヘッドで、父親（故ポール・レッダ・シニア）から車について学びました。中学生のとき、自分も車に乗りたいと思っていました」と語った。ここに来て。

「ロイヤルズ先生は素晴らしいし、サータ先生はこの学校に起こる最高のことだ」と彼は言った。

トリントン・ディーゼル社のディーゼル整備士であるバレル氏は、自分のキャリアにとって最高の経験が得られていると信じている。「私たちがやっている仕事は素晴らしいです」と彼は言いました。「素晴らしい経験ですね。」

バレルは今年のスキルズUSA大会で準優勝したが、これはジュニアとしては珍しいことだとサータ氏は語った。「彼は多くの先輩たちと対戦したが、本当によく頑張った」と彼は語った。

ウィリアムズさんは、トーマストンの修理工場、ビレッジサービスセンターの整備士でもあります。「最初は車をいじり始めましたが、もっと学びたかったのです」と彼は言いました。

ＯＷＴＳの教師として父、故ジョン・ロイヤルズ氏から手綱を引き継いだロイヤルズ氏は、引退を決意した際にサータ氏を探し求めたと語った。「彼の専門知識のレベルは彼を際立たせている」とロイヤルズ氏は語った。「ここの子供たちは驚異的な仕事をします。」

別のショップ教師であるマイク・ディカンディアさんは、OWTSの生徒たちは家族のようなものだと語った。トリントンに来る前は、ミルフォードのプラット工科大学とブリストルのブリストル工科大学で教えていました。しかし、OWTS は故郷になった、と彼は言いました。

「ここでは学生が集まるのでうまくいっている」と彼は言う。「彼らはこの仕事を生涯のキャリアとしてやりたいと考えており、それが彼らの情熱です。経験豊富な整備士に対する大きな関心と大きな需要があります。私たちの学生の多くには、このプログラムを受講した家族もおり、彼らはすでにその関心を持っています。」

サルタは生徒たちを誇りに思っています。「この人たちがどのようにステップアップしていくのかを見るのは本当に素晴らしいことだ」と彼は言った。

OWTS とそのプログラムについては、wolcott.cttech.org をご覧ください。