退職後にRVを後悔する14の理由

RV に精通した退職者は、キャンピングカー、トラベル トレーラー、フィフス ホイール、その他のレクリエーション用車両で退職後を過ごすことのマイナス面について語ります。

仕事に疲れて退職の準備ができているなら、一般道路の呼びかけに誘われて、RV 車に乗って出発するかもしれません。 9時から5時まではありません。子供たちは成長して去り、RVでの生活は説得力があるようです。 家を売って次へ進みましょう！ そう感じているなら、あなたは一人ではありません。 RV 産業協会の最近の調査によると、過去 20 年間で米国の RV 所有率は 62% 急増しました。 RV の所有世帯は過去最高の 1,120 万世帯に達し、その半数が 55 歳以上です。 さらに960万世帯が今後5年間にRVの購入を計画していることが調査で判明した。 約100万人のアメリカ人がそこでフルタイムで暮らしている。

新型コロナウイルスのパンデミックが一因となり、多くのRVディーラーの売上は過去2年間で急増している。 道路に出たいと考えているのは退職者だけではありません。 また、ホテルやモーテル、さらには他人との接触を避けられる、密閉型の旅行用カプセルで休暇を過ごしたいと考えている人もいます。 2021年は業界にとって記録的な年となり、60万台以上が販売されました。

しかし、退職後の RV はあなたに適していますか?私たちは、RV 車で多くの時間を過ごす退職者に、退職後の RV 生活の短所についてアドバイスを求めました。 主な欠点は?

「下水タンクを空にする。燃料費。キャンプ場の費用の高騰。郵便物の転送を管理しなければならないこと、電子メールやオンラインバンキングのための信頼性の低いインターネットアクセス。アマゾンからの配達や処方箋の補充の管理」と退役司令官ジェフ・ベイカー氏（74歳）は語った。ウォルト・ディズニー・ワールドのマジックキングダムの元安全管理者である妻のローラさん（67）とともに、2011年からアメリカ全土をRVしている英国海軍。 （本拠地はフロリダ州ポークシティ）

RV での移動生活のマイナス面について、ベイカー夫妻らが語った内容は次のとおりです。

RV 車で退職する 12 の理由

RV と退職後のライフスタイルの核となる魅力の多くは、RV は住宅、つまり専門用語で言えば「棒とレンガ」の家よりも費用がかからないという認識です。 しかし、その方程式には「状況次第」がたくさんあり、ニーズに合った RV には多額の投資が必要になる可能性があります。 予算を設定する前に、市場のさまざまなオプションを理解する必要があります。 簡単な入門書:

夫のアレンと一緒に RV を楽しんでいるナンシー・ファソルトさん（68 歳）は、「費用の幅は異常です」と言う。79歳、15年間 – そして、幅広い車両をサンプルした彼らは知っているはずです。 2007 年に退職した後、彼らは新しい 24 フィートのウィネベーゴ ナビオン クラス C モーターホームを 67,000 ドルで購入しました (同様のモデルの価格は現在 106,000 ドルになると彼らは見積もっています)。 それ以来、彼らは中古の32フィートのワイルドキャット5輪トレーラー（2万ドル）、2016年製の38フィートのハイランドリッジ5輪（下取り後2万6000ドル）を所有し、現在はシーラスのトラックキャンピングカー（1万9000ドル）に乗っている。 ）ピックアップのベッドに滑り込みます。

「私たちはお互いに少し年をとった今でも、適応的な方法で旅行を続けています」とファソルトさんは最近語った。 彼らの年齢のせいで、「今では、私たちは物事のやり方を少し変えています。私たちは、ゆっくりとしたペースを楽しみ、病院の近くにいることを確認し、時間や一日のことさえ忘れます。ハッ！そして、私たちは少しふらふらするので、私たちは」ステッキや電動自転車も購入しました。でも、まだ行きます。そして、今でもトラックキャンピングカーを愛しています。小さいほうが私たちにとって良いのです。バックしたり、何かを牽引したり、トレーラーを収容できる十分なスペースを確保したりすることを心配する必要はありませんそれにトラックもあるし、どこにでも入れるよ。」

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装飾の好みは RV デザイナーとは大きく異なる場合があるため、インテリアのリビング スペースをアップグレードするためにある程度の費用を費やすことになるかもしれません。 これは中古品を購入する場合に特に当てはまりますが、新しい RV であっても、好みに合わせてすぐにアップグレードする必要がある場合があります。

ピッツバーグを本拠地とするRヴァー・チャーリー・ハナガンさんは、家族の中古住宅の内部について語った。「1970年代の老人ホーム」のような32フィートのジェイコ・プリセプト・クラスAキャンピングカー。

「ひどかったです」と彼女は言う。 「家具を気に入った布地で張り直すための布地を購入したり、道路で壊れないメラミン製の皿、整理用品、前部座席用の羊皮のカバーを購入したりするのに、約2,000ドルを費やしました。」

ベイカーズも改装されました。 彼らはベッドのマットレスを900ドルでより高品質なものに交換しました。 屋内でも、テレビ、カーテン、ブラインドを交換し（8,000ドル）、家庭用冷蔵庫を追加し（350ドル）、新しいリクライニングチェアとテーブルチェアを購入しました（2,000ドル）。

それから外側です。 RV の素材はさまざまですが、クラス B バンとアルミニウムのエアストリーム トレーラー (およびその模倣品) を除いて、一般に車のように金属を成形して溶接したものではありません。 アルミニウム、グラスファイバー、その他の複合材のいずれであっても、サイディングの方が一般的です。 ベイカー家の場合も同様で、ユニット全体の居住と再塗装に2万ドル以上を支払った。

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そこを自分の家と呼ぶかもしれないが、RV の価値が時間の経過とともに増加することを期待しないでくださいほとんどの伝統的な「棒とレンガ」の家（そして最近では多くの車）がそうであるように。

「RVの価格は6万ドルから60万ドルまであり、完済済みか完済間近の住宅と比較して経済的利益を得るのは難しい」と、20年間RVを続け、RVブログ『Moving On』を執筆しているマーゴ・アームストロング氏は言う。マーゴと一緒に。 「RV の価値も急速に下がります。ガソリン代、保険料、維持費、食費、その他移動にかかる多くの出費を考慮すると、従来の休暇のほうが費用対効果が高いと思われるでしょう。」

例外があります。車と同様に、収集価値のあるハイエンドの RV やトレーラーの市場があります (エアストリームを思い浮かべてください)。 しかし、このクラブへの入場料は高く、ほとんどの収集品と同様に、日常使用による磨耗によって価格の上昇が大幅に制限される可能性があります。 枝が屋根にぶつかるたびに汗をかきたいと本当に思いますか？

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ガソリン価格を見て頭が真っ白になったら、高速道路を走行するために RV にガソリンを満タンにするのにどれくらいかかるかをじっくり考えてみるとよいでしょう。 3桁の燃料補給に対する準備はできていますか? 燃費は一桁？ 家を時速90マイルで空中に押し出すには多大な電力が必要であり、電力には燃料も必要です。 さらに、大型で豪華な RV はディーゼル燃料を使用することが多く、ディーゼル車のほうが効率がよい一方で、ガソリンとより高価なディーゼルとの格差は拡大しています。

RV をしないときはニューヨーク州北部に住むナンシー・ファソルトさんは、「燃料価格は確かに私たちの冒険に影響を与えています」と語った。 「テキサス州サウス・パドリー・アイランドではなく、フロリダ中部で冬を過ごすつもりです。そっちのほうが近いからです。そして、夏の遠足は家から遠いところよりも近いところで計画しています。そして子供たちに会うため、車ではなくシアトルに飛んだのです。悲しいことに。 、トラックのキャンピングカーを運転するよりも、ファーストクラスに乗ったほうが安かったのです。」

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あなたの自動車保険は、車の後ろに牽引するトレーラーに対する賠償責任範囲を拡大する可能性があります（ただし、必ず確認する必要があります）。 しかし、それは最低限のことであり、トレーラー自体の価値を損失から守ることには何の役にも立ちません。

特に広範囲に旅行する場合や、トレーラー以上のものを購入する場合、保険のニーズは急速に高まる可能性があります。 また、RV は乗用車よりも大きく、運転が難しいため (詳細については後ほど説明します)、大小を問わず事故が発生する可能性が高く、より高額な損害が発生する可能性があることにも留意してください。

標準の RV ポリシーは、標準の自動車ポリシーと同じ内容の多くをカバーします。 ：責任（他人を傷つけたり、その財産に損害を与えた場合）、包括的（盗難、破壊行為、自然行為、鹿の衝突など）。 衝突（自動車事故に遭った場合のRVの損傷）。 無保険/十分な保険に加入していない（他のドライバーがまったくまたは十分な保険に加入していない場合、RV への損害または怪我）。 医療費（事故によるお客様または同乗者の医療費）。

さらに、保険会社は RV 向けの追加保険を用意しています。 The Hartford、Geico、Progressive のポリシー情報に基づいた、一般的な RV サービスのリストを次に示します。 費用は、お住まいの地域、運転歴、所有する RV の種類、およびその中で過ごす時間によって大きく異なります。 例えばハンナガン夫妻は、キャンピングカーとその後ろに牽引するMINIクーパーの保険に年間約1,700ドル払っているという。

プログレッシブによれば、多くの RV 所有者は次のような補償を求めています。

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RV で移動するということは、かかりつけの医師や保険会社の医療提供者や施設のネットワークから遠く離れていることを意味する場合があります。

「問題は健康保険ではなく、医療保険です」と退職者のナンシー・ファソルトは言う。 「どこにでも医者はいますが、保険のせいで、その費用で命を落とす可能性があります。HMO、PPO、ネットワーク内、ネットワーク外。おいおい、ウィスコンシン州ベイフィールドにいて、縫合が必要な場合は、次の場所に行くことができます。」治療には緊急ケアが必要ですが、ネットワーク内のフォローアップケアはどこに行けばよいでしょうか?」

ベイカー氏は、「メディケアを導入する前であれば、健康保険はほとんどのプランが州ごとに定められているため悪夢です。幸いなことに、ローラと私はメディケアに加入しており、どの州でも保険が適用されます。メディケアを提供している医師ならどこでも選択できます。ただし、補足的なものについては、計画（パート F と G）では、290 ドルの社会保障メディケアの支払いに加えて、さらに 400 ドルを支払います。」

65歳になってもまだまだ続くメディケアこうした課題が解消されるわけではありませんが、保険会社ハートフォードは、「すでにメディケア パート A およびパート B に加入している退職者は、大きな病気になった場合に病院や医療を受けることができます。ただし、メディケア パート C (メディケア アドバンテージ) プランに加入している場合は、プランによっては、ネットワーク外のプロバイダーとの接触が許可されていないことが指定されている場合があるため、緊急または緊急治療以外は補償されない場合があります。」

処方薬に関しては、ファソルト氏は、「ウォルマートはどこにでもあるので」計画にウォルマートの薬局がネットワーク内に含まれていることを確認することを推奨している。また、外出中で近くの薬局ですぐに薬を補充する必要がある場合は、保険会社に休暇の無効化を依頼することをお勧めします。

RV 保険: 知っておくべきすべてのこと

配管の緊急事態がない限り、棒とレンガの家で蛇口をひねったり、トイレを流すときに、水がどこから来て、汚物がどこへ行くのかについてはおそらくほとんど考えないでしょう。 RV では、常にそれが念頭にあります。

基本的に、RV には下水用の黒いタンク、シャワーとシンクの水用の灰色のタンク、および淡水タンクが装備されています。 これらすべてのレベルを監視する必要があります。 また、定期的に、つまり、廃棄物タンクのダンプをスケジュールする必要もあります。

そのため、かつては高速道路の休憩所やキャンプ場など、RV 用のゴミ捨て場を提供していた多くの地域が、そのサービスを廃止している（または追加料金を請求している）。 ゴミ捨て場を探すのに手助けが必要ですか? そのためのアプリがあります。

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最大級のキャンピングカーでも、あなたの旅行仲間は数フィート以上離れることはありません 。 十分なスペース、プライバシー、そして孤独を必要とする場合、RV ライフはあなたには向かないかもしれません。

旅行パートナーの中には、洗濯や食料品の買い物などの特定の作業を一人で行うことで、問題を解決している人もいます。

ナンシー・ファソルトは言う：「正直に言うと、私たちは親密さが問題だと思ったことは一度もありません。他の人たちは問題があると私たちに言いました。しかし、私たちは本を読んだり、書いたり、絵を描いたり、自転車に乗ったり、犬の散歩をしたりして忙しくしています。そして、必要であれば、カーテンを引くこともできます」後ろに隠れるの。私たちはほとんどの場合お互いに真剣に好きだから、そんなに近くなるのは難しくないよ。」

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最も機敏な RV (クラス B バン) であっても、ほとんどのドライバーにはある程度の調整が必要です。 死角は大きく、後方視界は通常、ミラーとカメラの機能によって決まります。 車の通行制限についてはトラック運転手の認識が必要です (ここでは GPS ナビゲーションが役に立ちます)。 休憩、左折、および (おそらくこれらを行わないだけで) U ターンは慎重に計画する必要があります。

サイズが大きくなればなるほど困難が伴いますが、トレーラーに張り付いて銃弾を回避しようとすると、主に後退する際に問題がないわけではありません。 特にハードシェルトレーラーの場合、横風も楽しくありません。 どちらにしても、40フィートのキャンピングカーの運転に慣れるまでは、急な学習曲線を覚悟しなければなりませんまたは、フルサイズの第 5 輪トレーラーを引きずり回すこともできます。

ディーラーはキーを引き渡すときに RV の基本的な説明をしますが、実際に出発する前に実際の経験が必要です。 お住まいの地域の RV ドライビング スクールをオンラインで検索するか、販売店のインストラクターや RV パークやキャンプ場のスタッフに紹介を依頼してください。 または、経験豊富な RV ドライバーに、どこで運転を学んだのか尋ねてください。

たとえどちらか一人だけがハンドルを握るつもりだったとしても、あなたが疲れたり病気になったりした場合に備えて、あなたの旅行パートナーがRVの運転方法を学んでおくことをお勧めします。 。 私たちが見た RV クラスは、更新コースの 250 ドルから、2 人用の 2 日間の運転クラスの 695 ドルまでありました。

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足を伸ばすために立ち止まるだけでも事前の検討が必要な場合は、毎晩、途中で RV を駐車する場所を把握する必要があると考えたほうがよいでしょう。 クラスBのバンに乗っている#vanlifeの人たちは、無料で駐車できる公有地の場所を見つけるのが得意のようだ（そう、そのためのアプリもある）が、もっと大きなものを運転している場合は、フックアップかトイレが必要だ磁器の備品を使って、自然に暮らすことを期待しないでください。

事前に予約できるRVパークやキャンプ場以外にも、ウォルマート、クラッカー バレル、ロウズ、ホーム デポの駐車場は、RV で一晩泊まるのに人気があります。 。 ただし、ナンシー・ファソルトさんは、事前に電話して店長に許可と、駐車場の場所に関する具体的な指示を求めることを勧めています。 ファソルトさんは、カベラのスポーツ用品メガストアで一晩泊めたのも幸運だったと言っている。 一部のトラック停留所、休憩所、州ビジター センターでは RV の利用が許可されており、博物館、カジノ、その他の観光スポットも同様です。

休憩所の例: オハイオ ターンパイクの一部の休憩エリアに RV を一晩限定で駐車できます (オハイオ ターンパイクの休憩所で休暇を過ごしたいと思っている皆さんにとっては悪い知らせです)。 料金は 20 ドルですが、これにはコンセント、廃水ダンプ ステーション、飲料水の充填ステーションが含まれます。 先着順でご利用いただけます。

「私たちのお気に入りの宿泊先はエルクス ロッジです」とジェフ ベイカーは言います。 「私はワイオミング州ジレットの会員です。RV 駐車場を提供する全国のエルクス ロッジに宿泊できます。多くの場合無料で、水道と電気のサービスとして 1 泊あたり最大 25 ドルの寄付が可能です。」

しかし、ベイカーズはウォルマートのオプションには反対している。 「騒音が多すぎて、以前ほど安全ではありません」とベイカー氏は語った。

ファソルトさん一家は、テクノロジーを利用して一晩中駐車できる場所を見つけることができます。 彼らが使用する無料ウェブサイトには、Casino Camper、FreeCampsites.net、Harvest Hosts が含まれます。後者は、RVers と意欲的なワイナリー、醸造所、農場をマッチングします。 「問題は、彼らが私たちのビジネスを望んでいることです」とナンシー・ファソルト氏は言います。 また、Allstays Camp および RV アプリ (Apple の App Store で 9.99 ドル) の使用料も支払います。

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車と同様、RV も定期的なメンテナンスが必要であり、時には故障することがあります。 しかし、ここは家でもあるということを忘れないでください。給水タンクや廃液タンク、プロパンレベルの監視、電気製品の故障など、さらなる負担が伴います。

RV ディーラー協会の会長、フィル・イングラシア氏は、「季節ごとに誰かに炉を見てもらう家と同じように、RV にも同様の問題が依然としてあります」と述べています。 "それで人々は、休暇に出かけるときに RV をいつでも使える状態に保つために、必要なメンテナンスを考慮する必要があります。 。 家族でキャンプに行く準備ができているのに、何か問題が発生することほど最悪なことはありません。 したがって、家と同じようにメンテナンスを行う必要があります。」

ハナガン家には修理の経験があります。

修理を行うのは複雑な場合があるとハンナガン氏は付け加えます。 RV ディーラーは居住エリアの修理はしてくれますが、エンジンやシャーシは修理してくれません。 そのためには、トラックのエンジンを修理し、ガレージに 32 フィートのキャンピングカーを収容できるスペースを備えているフォードのディーラーを見つける必要があります。 「自分の装備をディーラーに持ち込むのは難しいです」と彼女は言います。

ハナガンさんは、普通預金口座を RV の維持と修理に充てることを提案しています。 「今年はタイヤの交換、新しいブレーキの取り付け、その他の修理に約5,000ドルかかると予想しています」とハンナガン氏は語った。 「RV は気の弱い人には向きません。」

ファソルトさん一家は、ロードサービスについては CoachNet を利用しています。 「それはアンフェタミンのAAAのようなものです」とナンシー・ファソルトは言う。 1 年間の会員料金は、トレーラーと第 5 ホイールの場合は 179 ドル、キャンピングカーの場合は 249 ドルです。

退職後に RV を購入するメリットとデメリット

ミーマウのハッチと頼りになるテーブルソーは、この乗り物には同行できません。 それは、感傷的なものであろうとなかろうと、物事に愛着を持つ人々を悩ませる可能性があります。 親切な親戚が見つからない限り、これらのアイテムを保管するには費用がかかります。

経験豊富な RV バー、特にフルタイムのユーザーは、衣服を間引き、散らかったものを徹底的に減らす必要があることを知っています。– たとえヤードセールでいっぱいの世界を旅しているとしても、それ以上のものを購入する必要はありません。

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2022 年半ばの RV 利用者からの苦情は、キャンプ場の登山レンタル料金、キャンプ場の混雑、RV パークで締め出されたり時間制限されたりする可能性の増大に集中しています。 国立公園だけを見てみましょう。そのうち 44 か所が 2021 年に訪問記録を樹立しました。国立公園局の報告、おそらくパンデミックによる旅行への衝動によって促進されたと考えられます。

「真剣に言うと、予約が開始される数日前と何時間も前から逆算して、一日の特定の時間にオンラインで予約するという運任せのゲームをしない限り、州立または国立公園のキャンプ場に入るのはほぼ不可能に近いものになっています。サイトが予約受付を開始するまで更新を続けてください。」 ファソルト氏は言った。 「その後は運任せのゲームになるので、誰のコンピュータがより早くログインしたかを確認してください。」

そして、サイトの宝くじに当選した場合は、予約を守る必要があります。これには、スロットの初日に到着し、滞在の延長を考慮しないことも含まれます。 次のキャンピングカーがすぐ後ろにいます。

「私たちが目にしているもう一つの新しいことは、キャンプ場が詰まっていることです」とファソルト氏は語った。 「パンデミックにより、多くの人が森や自然に戻ったはずですが、それは素晴らしいことです。自然はストレス解消になります。そして、子供たちが石を飛ばしたり、ナーフダーツを投げたり、両親と一緒にハイキングしたりするのを見るのは素晴らしいことです。しかし、これらすべては新たに発見されました」 「人気があるため、退職者が予約なしでキャンプ場の場所を確保するのは困難です（そして週末を忘れてください…どこも予約がいっぱいです）。そして、私たちは事前に計画を立てるのが好きではありません。」

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退職後の多くの、またはすべての時間を RV の中で過ごすということは、根を引き抜いて場所から場所へと移動することを意味します。 このライフスタイルは、友人、家族、慣れ親しんだ環境との密接な関係を必要とする人には適していません。

「私は逃げるのが好きです」とアレン・ファソルトは言います。 「でも、親戚と一緒に時間を過ごすのは良いことも多い。問題は、逃げるためにRVに行くのは、逃げようとしているということだ」

ナンシー・ファソルト氏は次のように付け加えた。私たちは頻繁に旅行するので、友人たちは私たちがその場にいないことに慣れてしまったため、招待リストから徐々に削除され、短縮ダイヤルからも削除されました。私は自分自身をパートタイムの人間だと考えています。 ここでパートタイム、あっちでもパートタイム。 旅行者同士はすぐに仲良くなりますが、それは私たちがお互いの領域にいる間は一時的なものにすぎません。 故郷のコミュニティにかつてあったものが懐かしいです。」

カロライナズへの引退について知っておくべき8つのこと

家を買って、人目につかない都会の景色に引っ越したりはしないでしょう？ 興味のあるサイズのキャンピングカー (または牽引式) で 1 ～ 2 回練習走行する前に、家を売って RV を購入するのはおそらく得策ではありません。 休暇のために RV をレンタルしたというその経験は、私の友人を退職後の RV 車での渋滞に悩ませました。

多くの RV ディーラーではレンタカーも提供しています。 近くにレンタル施設がない場合は、Outdoorsy や RVshare など、いくつかの Web サイトで全国のレンタル施設を見つけることができます。 もう 1 つの RVezy は、自らを「RV の Airbnb」と称しており、全国の個人所有者からの RV を特集しています。 これらのリグには、牽引車、キャンピングカー、ペット可 RV、配達可能な RV、定置型 RV が含まれます。

ただし、多少の費用はかかります。 通常、控えめな 1 泊あたりの料金には、多額の料金が反映されていません。 RVezy の人気のレンタル都市であるカリフォルニア州サクラメント近郊の人気の RVezy レンタル物件を調べました。ジェレマイアのコールマン ランタン 244BH トラベル トレーラー （定員 8 名）、10 月の 2 泊の場合、すべての料金が組み込まれたら約 450 ドルかかります。ただし、ジェレマイアに配達してもらいたくない場合は、何かを持参する必要があることに注意してください。手数料。 あフォレスタークラスC 2 泊の RV は 865 ドルに達します。 あるいは、「」で大きくすることもできますエディズ・ドリーム・オン・ホイールズ、フリートウッド・フォーティス・クラスA、2泊で1,196.38ドル – スペースが見つかると仮定して、ガソリン、食料、プロパンガス、そしてその野獣を駐車する場所の料金の前に。

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ボブは Kiplinger.com で 7 年間上級編集者を務め、現在は Web サイトの寄稿者です。 オンライン、印刷物、ビジュアル ジャーナリズムの分野で 40 年以上の経験があります。 ボブは、受賞歴のあるライターおよび編集者として、ワシントン DC 市場だけでなく、ニューヨーク、ミシガン、カリフォルニアの報道機関でも働いてきました。 ボブは 2016 年にキプリンガーに入社し、小売、エンターテインメント、節約のトレンドやトピックをカバーする豊富な専門知識をもたらしました。 彼は、小売を専門分野として積極的に報道した日刊報道機関の最初のジャーナリストの 1 人であり、その専門知識は小売業界で賞賛されています。 ボブは、シラキュース大学とイサカ大学で印刷物、オンライン、ビジュアル ジャーナリズムの非常勤教授および准教授も務めています。 彼はシラキュース大学の SI Newhouse School of Public Communications で修士号を取得し、ホープ大学でコミュニケーションと演劇の学士号を取得しています。

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