フェラーリ用の新しいパワーユニット部品。 ガスリー、金曜日の惨事を受けて部品を交換

アルピーヌ、マクラーレン、フェラーリはいずれも、アゼルバイジャンGPのスプリントデーに先立ち、新しいパワーユニットコンポーネントを使用することを決定した。

フェラーリのカルロス・サインツは、今季2度目となる土曜の走行に先立ち、新しいモータージェネレーターユニット・キネティック（MGU-K）を装着した。

アゼルバイジャンGPの週末に先立ち、チームは内燃エンジン（ICE）、ターボチャージャー（TC）、モータージェネレーターユニット - キネティック（MGU-K）、およびモータージェネレーターユニット - ヒート - （MGU-H）の数の増加が許可されました。 。 これは今季の3試合から4試合に増えた。

マクラーレンのランド・ノリスは、このイベントに新しいエネルギーストア（ES）とコントロールエレクトロニクス（CE）を採用する。 これは彼にとって今季2度目だが、それでも今季の現在の制限内にある。

その結果、サインツもノリスもこの変更によるグリッドペナルティを受けることはない。

アルピーヌのピエール・ガスリーは新しいパワーユニットコンポーネントを取り出す必要はなかったが、金曜日の走行中に受けた衝突ダメージが土曜日に新しいギアボックスを装着する理由となる可能性が高い。

フランス人選手は今シーズン3回目のギアボックスを使用し、シーズン全体で4回のギアボックスが許可されているため、シーズン後半にペナルティを受ける可能性が高くなります。

ガスリーのアゼルバイジャン週末は、スプリントシュートアウトセッションでさらに悪化し、アルピーヌドライバーは排気ガスの問題の疑いでピットインした後、SQ1で転倒した。