これらの V6 カーは新型マスタング GT より速い

フォード マスタング GT は速い車ですが、これら 10 台の素晴らしい V6 はさらに高いパフォーマンスを提供します。

のフォード マスタング本当ですパフォーマンスカーアイコン。 オリジナルのポニー カーは 1964 年に登場すると、ほぼすべてを変え、その後、マッスル カーのあるべき姿をすべて定義しました。 新しい世代のマスタングにはそれぞれ独自のファンや愛好家がおり、長年にわたって数多くのモデルがそれ自体でアイコンとなるのに十分な成績を収めてきました。

最近では、マスタングの人気が再燃しており、販売が増加し、自動車ジャーナリストや消費者からの肯定的な評価が高まっています。 2024年型マスタングGTは、スタイリッシュなデザイン、印象的な快適性、そして5.0リッター440馬力のV8による信じられないほどのパフォーマンスを提供し、0-90マイル加速4.8秒、最高速度155マイル/時を実現し、ネームプレートを取り巻くポジティブな雰囲気を和らげるものではありません。 。

マスタング GT が望ましい将来性であることは間違いありませんが、大型 V8 エンジンの時代は終わりを迎えており、より小型のエンジン構成を検討し始める時期が来ています。 実際、V6 車両から同じレベル、またはそれ以上のパフォーマンスを得ることが完全に可能であり、それを証明するために私たちのお気に入りの 10 台を集めました。

メーカー

インフィニティ

年

2017年〜現在

構成

ツインターボ V6

排気量（リットル）

3.0

パワー (馬力)

400

トルク (ポンド/フィート)

350

最高速度 (mph)

155

燃料

ガソリン

インフィニティの素晴らしい Q60 の高性能バージョンであるレッド スポーツ 400 は、鋭い遊び心と途方もない量のパワーを備えた高級クーペです。 インフィニティは、レッド スポーツ 400 の設計に全力を尽くし、ブランドの有名なダイナミック デジタル サスペンションを維持しながら、いくつかの素晴らしいパフォーマンス アップグレードを装備しました。 状況やドライバーの気分に応じて、快適さとスポーツ性を両立させます。

インフィニティはマスタング GT と比べても優れており、ポニーカーよりも快適性と高級感を備えていますが、パフォーマンスはまったく低下しません。 Q60 レッド スポーツ 400 は、その名前が示すように必要な 400 馬力を備え、0-90 マイルを 4.8 秒で加速し、電子制御による最高速度は 155 マイルに達します。

メーカー

ジャガー

年

2017年～現在

構成

スーパーチャージャー付き V6

排気量（リットル）

3.0

パワー (馬力)

375

トルク (ポンド/フィート)

339

最高速度 (mph)

171

燃料

ガソリン

ジャガーには、真に優れたグランドツアラーを生み出してきた長く名高い歴史があり、その F タイプは、顔がとろけるようなスピード、快適さ、美しさを 1 つのセンセーショナルなパッケージに組み合わせた、現在市場で最高のものの 1 つです。 2013 年に発売された F タイプは、コンバーチブルのすべてのセンスと楽しさを備えたジャガーの信頼できる高級感とパフォーマンスを消費者に提供し、同社にとって瞬く間にヒット商品となりました。

F タイプには、エンジンのパフォーマンスと構成に関してさまざまなオプションが用意されていますが、V6 の外観では、マスタング GT と同じくらい 0-60 回転が速く、最高時速 171 マイルのより速い最高速度を提供します。 。

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メーカー

来て

年

2018年～現在

構成

ツインターボ V6

排気量（リットル）

3.3

パワー (馬力)

365

トルク (ポンド/フィート)

376

最高速度 (mph)

167

燃料

ガソリン

おそらく予想もしないブランドの高性能、起亜自動車は最近その幅広い車種で人気を博しており、スティンガー GT はセンセーショナルな高性能セダンです。 多用途の車両であるスティンガー GT は、ハイテク インフォテインメント システムやプレミアム オーディオ システムなどの多くの高級感を備えていると同時に、洗練されたスポーティなデザインとバランスのとれたダイナミックなハンドリング特性も誇っています。

Stinger GT は少しスリーパーで、控えめなバッジにもかかわらず、並外れたスピードとパワーを提供します。 ツインターボ V6 を搭載した Kia は、0-90 mph を 4.7 秒で走行でき、最高速度は 167 mph で、マスタング GT よりも速いです。 これらは、お金に見合ったものと同じくらい良いものです。

メーカー

メルセデスベンツ

年

2017年〜現在

構成

ツインターボ V6

排気量（リットル）

3.0

パワー (馬力)

385

トルク (ポンド/フィート)

384

最高速度 (mph)

155

燃料

ガソリン

あらゆる点で美しく、豪華でプレミアムなメルセデス・ベンツ AMG C43 は、シュトゥットガルトの高級メーカーとチューニングハウスの長年にわたるパートナーシップによる素晴らしいコラボレーションを表しています。 崇高な C クラスの高性能バージョンである AMG C43 には、より際立ってスポーティな外観が与えられ、AMG の有名なライド コントロール サスペンションを含む多くのハンドリングのアップグレードも行われましたが、快適で豪華で設備も同様に維持されています。メルセデス・ベンツに期待するでしょう。

AMG C63 は、ギアヘッドにとって究極の日常ドライバーです。 その雄大なツインターボ V6 は 385 馬力を発生し、0-90 マイル加速を 4.6 秒で加速し、電子的に制限された最高速度は 155 マイルに達します。

メーカー

創世記

年

2018年～現在

構成

ツインターボ V6

排気量（リットル）

3.3

パワー (馬力)

365

トルク (ポンド/フィート)

376

最高速度 (mph)

155*

燃料

ガソリン

もう 1 つの非常に特別なスポーツ セダンである 3.3T スポーツは、ジェネシスの人気モデル G70 のパフォーマンス バージョンで、快適なハイテク パッケージでスリリングで応答性の高いドライバー エクスペリエンスを提供します。 後輪駆動または全輪駆動のいずれかが選択可能な 3.3T スポーツには、ブレンボ ブレーキ、リミテッド スリップ ディファレンシャル、アダプティブ サスペンション システムなど、多くのプレミアム パフォーマンス アップグレードが施されています。

Genesis G70 3.3T Sport は、スポーツカーのパフォーマンスを備えたお買い得な高級車です。 3.3 リッター ツインターボ V6 は 365 馬力を発生し、0-90 マイル加速を 4.5 秒で加速し、電子制御による最高速度は 155 マイルに達します。

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メーカー

日産

年

2014～2022年

構成

V6

排気量（リットル）

3.7

パワー (馬力)

350

トルク (ポンド/フィート)

276

最高速度 (mph)

155

燃料

ガソリン

伝説的な Z カー ラインの傑出した車の 1 つである日産 370z は、自動車業界のアイコンであり、トラックにインスピレーションを得たニスモ バージョンはそれを 11 に引き上げました。 それは私たちが所有したいと思う車です。 Nismo 370zには、スポーツチューンされたサスペンション、アップグレードされたブレーキ、リミテッドスリップディファレンシャルなどの高性能パーツが多数装備されており、間違いなくパフォーマンス重視でありながら、Boseオーディオシステムとタッチスクリーンインフォテインメントも備えていました。システム。

多くのマニアが知っているように、日産が高性能車の開発に全力を注ぐと良いことが起こり、ニスモの扱いを受けるとさらにそれが増幅されます。 370z ニスモは、350 馬力の自然吸気 V6 を搭載し、0-90mph を 4.5 秒で走行でき、最高速度は 155mph に電子的に制限されていました。

メーカー

アウディ

年

2018年～現在

構成

スーパーチャージャー付き V6

排気量（リットル）

3.0

パワー (馬力)

349

トルク (ポンド/フィート)

369

最高速度 (mph)

155

燃料

ガソリン

アウディ S5 は長い間、この高性能メーカーが製造する最高の車の 1 つであり、現行世代も間違いなく同社のこれまでで最高の車の 1 つです。 S5は銘板にもあるように、スポーツカーに匹敵する性能を備えた中型高級セダンです。 そのクワトロ システムは、サラブレッドのトラックデイ スペシャリストのようなハンドリングを保証し、豪華で設備の整ったインテリアにより、ドライバーはハード コーナーに突っ込むときも快適に過ごすことができます。

アウディ S5 も、最新のマスタング GT のパフォーマンスに匹敵する以上のスポーツセダンです。 並外れたスーパーチャージャー付き V6 エンジンは 349 馬力という強力な出力を発揮し、0-90 マイル加速は 4.6 秒、最高速度は 155 マイルに制限されています。

メーカー

ポルシェ

年

2016年〜現在

構成

ツインターボ V6

排気量（リットル）

2.9

パワー (馬力)

440

トルク (ポンド/フィート)

405

最高速度 (mph)

183

燃料

ガソリン

ポルシェのエグゼクティブ セダンは、シュトゥットガルトのメーカーが特許を取得したスピード、精度、パフォーマンスをすべてもたらし、豪華さとテクノロジーの豪華なバンドルにまとめられています。 パナメーラには、全輪駆動、ポルシェの PASM サスペンション システムと PDK ギアボックスが標準装備されています。 これらすべてが組み合わさって、車が重量の半分ほどの落ち着きと正確さでハンドリングできるようになります。 着心地も抜群で、見た目も素敵です。 ポルシェはスポーティーさと洗練性のバランスを非常にうまくとっていました。

私たちはこの車が大好きで、完全なパフォーマンスという点では、パナメーラはマスタングよりもはるかに優れています。 ツインターボチャージャー付き V6 エンジンは 440 馬力を発揮し、0-90 マイル加速を 4.3 秒で加速し、最高速度は 180 マイル強に達します。 高級志向の 5 ドア セダンの驚異的なスピード。

メーカー

アルファロメオ

年

2017年～現在

構成

ツインターボ V6

排気量（リットル）

2.9

パワー (馬力)

505

トルク (ポンド/フィート)

443

最高速度 (mph)

191

燃料

ガソリン

確かに過去10年以上で最高のアルファロメオであるジュリア・クアドリフォリオは、現在路上を走っている他の車と同じくらい美しく、フルネームを言うよりも速く0-60回転をこなすことができます。 アルファが本気でやればどれだけ優れたものになるかを完璧に思い出させてくれるジュリア・クアドロフォリオは、数多くの高度なテクノロジーといくつかの非常に印象的なエンジニアリングを備えており、そのすべてがこのクラスで最も速い車の1つとなるために組み合わされています。 , 簡単に言えば、ジュリア クアドロフォリオは、特にアルファのトレードマークである赤で、驚くほどゴージャスです。

フォード マスタング GT は間違いなく速い車ですが、ジュリア クアドロフォリオには敵いません。 フェラーリと共同開発された505馬力のツインターボV6は、0-100マイル加速3.8秒、最高速度は191マイルです。 サイズと快適さに騙されないでください。このアルファはビジネスを意味します。

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メーカー

ホンダ

年

2017年〜現在

構成

電気モーター付きツインターボ V6

排気量（リットル）

3.5

パワー (馬力)

573

トルク (ポンド/フィート)

476

最高速度 (mph)

191

燃料

ガソリン

もちろん、これは一種の不正行為であることは認めますが、素晴らしいホンダ NSX はハイブリッドですが、エンジンは V6 なので、リストに掲載されるに値すると考えています。 伝説的な初代モデルの生産終了から 12 年後に発売された 2 代目ホンダ NSX は、先代モデルと同様に画期的なものでした。 最先端のテクノロジーを満載した NSX は、どの定義から見ても真のスーパーカーです。

本当に、ここでは比較の対象になりません。 マスタング GT は間違いなく速いですが、NSX はまったく別のレベルにあります。 ツインターボ V6 と電気モーターの組み合わせは 573 馬力を発生し、最高速度 191 マイル、0-90 マイルの加速時間は 3 秒未満に達します。 Gearheads はこれにもう少し愛を与えるべきです。

ベン・デイン・スミスは子供の頃から自動車のあらゆることに夢中でした。 他の子供たちが外に出てスポーツをしている間、彼は車のカタログを調べて V8 エンジンの仕組みについて学びました。その飽くなき関心は時が経つにつれてますます大きくなり、最近では、ベンがホット カーズに記事を書いたり、いじくり回したりしているのをよく見かけます。愛するMini R56に乗って