2023 ノートン V4CR が究極のカフェレーサーである理由は次のとおりです

わずか 200 台が生産され、すべて破格の価格で販売されます

ノートン モーターサイクル カンパニーが 125 年前の 1898 年に初めて開業したことをご存知ですか? そうですね、今はそうなのですが、ここ数年、この英国の自転車メーカーはジェットコースターのような日々を送ってきました。 レースでの大成功などの良いときもあれば、破産や税金詐欺などの悪いときもあった。 しかし、この間一貫して変わらないことの1つは、十分なパフォーマンスを備えた豪華なオートバイを作り上げる同社の能力です。

これが正しいことをもう一度証明するために、メーカーは TVS Motor の所有下で最初の完全な新モデルである 2023 Norton V4CR のパッケージを外しました。 このバイクは、以前に発表されたスポーツバイク V4SV の機能をそぎ落としたバージョンであり (ドゥカティのパニガーレとストリートファイター V4 デュオのようなものだと考えてください)、注目すべき要素が数多く備わっています。 これが最高に良いと評価される理由です。

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V4CRの「CR」は「カフェレーサー」を表しており、まさにそれがデザインからも示唆されています。 上部では、ネイキッドは丸いナセルの内側に突き刺さり、筋肉質のフェンダーが側面にある角張ったヘッドライトを曲げています。 また、両側に特注のエアインテークがあり、そのすぐ下にラジエーターシュラウドが付いています。 その背後にある CR には、カフェ レーサーのように、ホイールのかなり前で終わる曲線的でありながら鋭いテールが備わっています。 これはベースとなっているスポーツバイクから直接来ています。

アグレッシブなライディングトライアングルがカフェレーサーの雰囲気をさらに高めます。 超低位置のクリップ式ハンドルバー、リアセットのペグ、高いレザーサドルがその主役であり、角張った燃料タンクが膝をしっかりと固定します。 頂上に立つと、最高級の電子補助機器を備えた 6 インチのフル TFT 計器クラスターが迎えてくれます。 コーナリング ABS、3 つのエンジン モード、ウィリー コントロール、慣性測定ユニット、双方向クイックシフターについて話します。 追加のタッチはキーレス点火ですが、この機能は真の愛好家の間ではあまり人気がありません。

V4CR の美しさをさらに高めているのは、カーボンファイバーの多用です。 ヘッドライトの上のバイザーからシートの下の燃料タンクに至るまで、ノートンはこれらすべてをカーボンファイバーから削り出しました。 さらに、ほとんどの部分は露出したまま（クリアコート付き）、楽しむことができます。 しかし、ファンでない場合は、バイクを輝くシルバーの色合いで覆うマンクスプラチナ仕上げを選択することもできます。

V4CR は、派手なボディワークの下に、V4SV から引き出された 1,200cc、74 度 V4 エンジンを搭載しています。 185 馬力 (12,000 rpm 時) と 93 ポンドフィート (9,000 rpm 時) を発生し、そのすべてが 6 速ギアボックスを介して車輪に送られます。 また、特注のチタンエキゾーストシステムにより、耳障りなエキゾーストノートが得られます。 パワーの面では、CR は 177 馬力の KTM 1290 スーパー デュークや 208 馬力のドゥカティ ストリートファイター V4 など、ストリートファイター界のビッグネームの中間に位置します。 車両重量 449 ポンドも同様で、ドゥカティよりわずか 5 ポンド少ないです。

一方、エンジンはアルミニウム製シャーシ内に収容され、5 軸 CNC 加工されたアウトリガーとヘッドストックが装備されています。 鏡面仕上げのフレーム (ノートン本社で手作業で研磨) は、トップシェルフの 43 mm オーリンズ NIX30 倒立フォークと TTXGP モノショックに吊り下げられており、両方とも完全に調整可能です。

その上にあるのは、カーボンファイバー製または鍛造アルミニウム製の 17 インチ ホイールのセットで、前後に 330 mm および 245 mm のローターを備えた Brembo キャリパーが組み込まれています。 それが十分に印象的でないとしても、ビレット片持ちスイングアームとオーリンズステアリングダンパーは確かに忘れられない印象を残すでしょう。 この間、調整可能なすくい角、ステアリング オフセット、スイングアーム ピボットにより、CR を自分に合わせて微調整することができます。 最高のコーナリング能力は当然のことのように思えますね。

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このような最高級の部品が搭載されているため、V4CR の価格が高騰するのは当然のことです。 ノートンは CR の価格をなんと 41,999 ポンド (52,000 ドル以上) に設定しているので、バイクもそれに応えています。 ただし、今のところ販売されるのは 200 ユニットだけなので、少なくとも独占性があれば、お金の価値は十分にあります。 さらに、これは将来的に収集品となり、提示価格の 2 倍で売れる可能性があると確信しています。

余裕があると思いますか？ それから、できるだけ早くノートンの Web サイトにアクセスして、貴重なアイテムを予約してください。 一方、単純に強力なストリートファイターを求めている場合は、16,199 ドルのアプリリア トゥオーノ V4、22,095 ドルのドゥカティ ストリートファイター V4、またはアメリカで最も強力なネイキッドである 21,345 ドルの BMW M 1000 R をチェックしてください。これらのどれも、それほどエキゾチックではありません。ノートンと同じように、それでもヘルメットの中でクスッと笑えるでしょう。

プニャは熱心なモーターサイクリストで、いつも渓谷や競馬場へのドライブを楽しみにしています。 彼は、世界的に有名な自動車ウェブサイトで仕事をしたことがあるにもかかわらず、自分のライディングスキルはライティングスキルよりも優れていると主張します。