EVプラグ

Caterpillar 798 AC 電気駆動鉱山トラック。 (提供：キャタピラー社)

フィニング・インターナショナル社、BHPグループ社、キャタピラー社は、チリ北部アントファガスタにある世界最大の銅生産会社であるエスコンディダ鉱山のBHPの輸送トラック全体を置き換える長期契約を結んだ。

既存の車両はキャタピラーの 798 AC 電気駆動トラックに置き換えられます。 最初のトラックは 2023 年前半に到着する予定で、160 台の車両の入れ替えは今後 10 年間で行われます。

キャタピラー (CAT-N) は、鉱山および建設機械の世界有数のメーカーで、2021 年の収益は 510 億ドルです。ブリティッシュコロンビア州サリーに本社を置くフィニング (FTT-T) は、世界最大のキャタピラー ディーラーです。 カナダ西部、チリ、アルゼンチン、ボリビア、英国、アイルランドで機器、部品、サービス、パフォーマンス ソリューションを提供しています。

798 AC は、荷物ごとに最大 372 トンを輸送できます。 電気駆動装置は 2,600 ボルトで動作します。

「私たちは、BHP (BHP-N) との長期的な関係を築き、効率、生産性、安全性を向上させ、二酸化炭素排出量を削減し、ダイバーシティとインクルージョンへの取り組みをサポートすることでエスコンディーダの事業をサポートできることを非常にうれしく思っています。アントファガスタの能力開発に貢献します」と、フィニング社の社長兼最高経営責任者（CEO）のスコット・トムソン氏は準備した声明の中で述べた。

「これはフィニング社の歴史の中で最大の車両契約であり、キャタピラー社のトラック人口を大幅に拡大し、電気駆動トラックや将来のゼロエミッショントラックによるクリーンエネルギーへの移行をサポートすることになる。」

メルボルンに本拠を置くBHPは、EVに使用されるニッケルなどの原材料の一部を採掘する鉱山・資源会社です。

バンクーバーの公共自転車共有システムである Mobi by Shaw Go は、500 台の電動自転車と 30 か所の電気スタンドを立ち上げて 6 周年を迎えました。

バンクーバーの Mobi プログラムは、Shaw Communications が後援し、2016 年に開始されました。このプログラムは、北米最大の「スマート バイク」プロバイダーである CycleHop LLC の子会社である Vancouver Bike Share Inc. によって運営されています。

Mobi の自転車エコシステム全体は現在 2,500 台の自転車と 250 のステーションに達しています。

このバイクは、3 つの異なるレベルにわたって最大 25 km/h でペダルアシストを提供できます。

この発表と同時に、BC Hydro と Herbaland も Mobi スポンサーとして契約しました。

GreenPower Motor Company Inc. は、ウェストバージニア州サウスチャールストンのインダストリアル ウェイ 30 番地に 80,000 平方フィートの製造施設を開設しました。GreenPower (GPV-X) は 2010 年にバンクーバーで設立され、主にカリフォルニア州ポータービルで事業を展開しています。

今月稼働を開始するサウスチャールストンの施設は、四半期あたり150台の電気バスを生産する能力がある。

来年中に州に約200人の雇用を提供し、完全生産に達すると最大900人の雇用を提供する予定だ。 GreenPower はブリッジ バレー コミュニティおよびテクニカル カレッジとも提携して、新入社員に実践的なトレーニングを提供しています。

6月、SustainableBizは、ウエストバージニア州のジム・ジャスティス知事が州内でのゼロエミッションEVの生産に関して発表した以前の計画に基づいて、グリーンパワーが施設を買収したと報じた。

「この施設は、EPA のクリーン スクール バス プログラムと州議会の義務によって生み出された需要に間に合うように、当社の全電気スクール バス BEAST および Nano BEAST の生産を強化するのに役立ちます」と GreenPower の CEO であるフレイザー アトキンソンは述べています。と会長は当時の声明で述べた。

BEAST は、長さ 40 フィート、90 人乗りのタイプ D スクールバスです。 Nano BEAST は、標準座席またはバリアフリー座席を備えた 25 フィートの Type-A スクールバスです。 どちらも航続距離は 150 マイルで、DC 急速充電で最大 20 KW まで充電できます。

Euroマンガン社は、EIT InnoEnergyによる同社への投資の最終部分に関する新たな詳細を発表した。

最初の 2 件の総額 278,012 ドルの資金調達は 2021 年に実施され、オランダを拠点とする持続可能なエネルギー投資会社 EIT はその見返りとして多数の株式を受け取りました。 最終的な前払い金 80,606 ドルにより、投資総額は 358,615 ドルになります。

この資金はシュヴァレティツェ・マンガン・プロジェクトの実現可能性調査に割り当てられ、その結果はSustainableBizが7月に報告した。 また、EVやEVバッテリーに使用する高純度マンガンの大規模サンプルを生産することを目的としたChvaletice実証プラントにも向けられる予定だ。

バンクーバーに拠点を置くユーロ マンガン (EMN-X) は、鉱山プロジェクトを促進するために設立されました。 この鉱山はチェコ共和国のプラハから東に約90kmにあり、このプロジェクトには1951年から1975年まで操業していた廃炉跡からの尾鉱のリサイクルが含まれている。

リリースによれば、このプロジェクトは欧州連合における唯一の大きなマンガン資源である。

カテゴリー：交通機関

タグ:GreenPower Euro マンガン フィンニング Mobi テクノロジー

場所:インターナショナルナショナル

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