GM、フリントトラック工場と金属センターのアップグレードに10億ドルを支出

(この記事は、6 月 5 日月曜日のゼネラルモーターズの発表からコメントを追加して更新されました。)

ミシガン州フリント -- ゼネラル・モーターズは、フリント組立工場とフリント・メタル・センターに10億ドル以上を投資し、次世代のガソリン駆動大型トラックの生産準備を整える。

グレッチェン・ホイットマー知事とGMと全米自動車労働組合の代表者は6月5日月曜日、GMの北米で最も長く運営されている組立工場であるフリント・アセンブリへの投資発表を行い、7億8,800万ドルの改修が目標となっている。

「今日のような投資や、過去数年間、私たちがここミシガン州で競い合い、勝ち取ってきた他の多くのプロジェクトのおかげで、私たちは今後何世代にもわたって、自動車産業の電動化されたハイテク未来の本拠地であり続けるでしょう。勤勉な人々が毎日依存しているICE（内燃機関）車です」とホイットマー氏は月曜日の朝、労働者や政府高官に語った。

GMは計画されたアップグレードに関連する追加雇用をすぐには発表しなかったが、それらは市と既存の労働力への取り組みを反映していると述べた。

「私たちの未来へのこの投資は、（UAW）ローカル598メンバーの多大な努力の直接の結果です」とローカル598会長のエリック・ウェルター氏は語った。 「品質と効率に対する彼らの熱心な姿勢が、彼ら自身の雇用の安定を生み出しました。

月曜日の2つの工場の発表は、GMがV-8エンジンの製造をフリント・エンジン・オペレーションズに戻すために5億7,900万ドルを費やすと発表してからわずか6か月後に行われた。

フリント・アセンブリでは、GMは1947工場の更新に7億8,800万ドルを投資し、車体工場と組立コンベヤーを拡張し、新しい工具や機器を購入すると発表した。

同社はメタルセンターで、将来のガソリン駆動トラックの生産をサポートするために、新しいプレス金型、プレスの改修、その他の新しい設備に2億3,300万ドルを費やす予定です。

メタル センターは 1954 年に開設され、GM の大型および小型トラック、フルサイズ SUV、クロスオーバー用の板金プレス加工を製造しています。

GMのグローバル製造・持続可能性担当エグゼクティブ・バイスプレジデントのジェラルド・ジョンソン氏は、「本日、我々は次世代ICE HDトラックを製造するための2つの工場を準備し、業界をリードするフルサイズピックアップ事業を強化するため、フリントへの多額の投資を発表する」と述べた。月曜日の発表の前に。 「これらの投資は、忠実なトラック顧客に対する当社の取り組みと、フリント アセンブリおよびフリント メタル センターの献身的な従業員の努力を反映しています。」

GM は 1908 年にフリントで設立され、数十年にわたって繁栄し、1955 年のピーク時には 82,000 人以上の従業員を雇用していました。

米国下院議員のダン・キルディー氏もフリント市長のシェルドン・ニーリー氏も、高収入の自動車関連の仕事が約束されていたため、自分たちの家族が定住するためにここを訪れていたことを思い出した。

現在、8,200 人を超える従業員が、フリント アセンブリ、フリント メタル センター、フリント エンジン オペレーション、北米エンジニアリングおよびツーリング センター、バートンとスワーツ クリークのカスタマー ケアおよびアフターセールスの 6 つの地域施設で働いています。

ここではGMの雇用が大幅に削減されてきたが、同社は過去15年間で雇用を増やし、給与に1,000人以上の雇用を加えた。

ニーリー氏は「我々はもうダメだと言う人もいた」と語った。 「彼らはGMについてそう言いました。フリントについてもそう言いました。しかし、私たちを本当に定義するのは、私たちがどのように立ち上がるかです。」

月曜日の発表により、フリント社はICE車の生産事業を続けることになるが、ジョンソン氏らは、GMが将来の電動化に向けて取り組んでいるにもかかわらず、当面は生産の需要があると述べている。

同社は、乗用車、SUV、小型トラックを2035年までに完全電気化することを目標としているが、特に人気が高く収益性の高いトラック製品には、少なくともあと10年間は​​ガソリンエンジンが必要であるとしている。

ジョンソン氏は月曜日、同社は2035年以降もガソリン駆動の大型トラックの生産を継続すると予想していると述べた。

「私たちは（電気自動車について）よく話しており、それらは私たちの将来の現実の一部です（しかし）内燃機関とそれが搭載される自動車が私たちの顧客と顧客にとって非常に重要であるという現実については、おそらく十分に話し合っていないのかもしれません」私たちの将来にとって非常に重要だ」とジョンソン氏は語った。

2022 年、GM は HD ピックアップの売上高で前年比 38% の増加を達成し、約 288,000 台のトラックを販売しました。 2023 年フリント製シボレー シルバラード HD は、小売用フルサイズ HD ピックアップとして最も売れたモデルでした。

GMの将来のHDトラックに関連する製品の詳細と時期は、2013年以来米国の製造および部品流通施設に305億ドル以上を費やしてきた同社から月曜日の時点ですぐには発表されなかった。

ＵＡＷ副会長のマイク・ブース氏は、月曜日の発表はフリント・アセンブリーの５０００人以上の時給・給与従業員を含むフリント地域のＧＭ労働者の力と実績を反映していると述べた。

ブース氏は同社が発表した声明で「ＵＡＷ会員の懸命の努力により、過去１０年間のように業績が好調な場合、同社は従業員への投資を継続すべきだ」と述べた。

詳細については、フリント ジャーナルをご覧ください。

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