特殊トレーラーの FET 免除について

DHWの公認会計士であるティム・レイノルズ氏は、先週の水曜日、全米トレーラーディーラー協会（NTDA）会員向けに連邦物品税（FET）の特殊トレーラー免除に関するチュートリアルを提供した。

プレゼンテーション中、レイノルズ氏はまず IRS § 4053 について取り上げました。これは、IRS の移動機械の免除に焦点を当て、トレーラー、シャーシ、トラックの車体、部品、その他の品目の特殊免除に関するガイダンスを提供しています。

コメントの冒頭でレイノルズ氏は、特殊機器の非課税州を立証するために販売業者が IRS に提出する必要がある特別な免除や証明書はないものの、FET の徴収を怠ったとして IRS が販売者を調査する場合、すぐに指摘した。代理店は、企業のマーケティング資料やビジネスプロモーションをチェックして、FET の収集が必要な用途に製品が使用できると宣伝していないかどうかを確認できますし、またそうするつもりです。

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彼は、IRS § 4053 と移動機械の免除には「問題を引き起こす可能性のあるグレーゾーンがたくさんある」と付け加えました。

レイノルズ氏は、飼料、種子、肥料の加工、輸送、散布のために設計され、専ら使用される団体など、非課税製品を列挙することからIRS § 4053の要約を始めました。 レイノルズ氏は、農家は自分が購入するものはすべて非課税だと考えることが多いが、農業用に穀物を輸送するために設計されたユニットが砂利やマルチの輸送にも使用される場合には課税対象になると述べています。 レイノルズ氏によると、その他の非課税ユニットには、ハウストレーラー、救急車、霊柩車、コンクリートミキサー、アイドリングストップ装置などの補助ソリューションが含まれるという。

移動機械の免除に関して、レイノルズ氏は、移動シャーシが免除ステータスを獲得するには、多くのパラメータを満たしている必要があると述べています。 まず、永続的にマウントする必要があります。 建設、製造、農業、採掘、掘削、木材加工、または同様の用途を実行するために使用されます。 また、その運行は公道での輸送とは無関係である必要があります。 さらに、シャーシは移動機械を運ぶために特別に設計されている必要があり、その特別な設計のため、他の用途には大幅な構造変更なしでは使用できません。

レイノルズ氏は、シャーシまたはトレーラーに組み込まれたクレーンを例に挙げています。 同氏は、クレーンが道路外で使用されるが、現場から現場へ移動できるようにシャーシ上に構築する必要がある場合、FET 免除の対象となる可能性があると述べています。 しかし、シャーシに現場で使用する機器のパレットなどの貨物を運ぶスペースがある場合、シャーシは免除されなくなり、売り手は FET を回収することが期待されます。 レイノルズ氏は、IRSがシャーシの保管場所にわずかな余裕を認めていることを指摘している（工具箱やクレーン専用に使用するいくつかの小さな工具は認められる）が、非課税のシャーシで機器自体以上のものを決して運搬しようとしないように販売者と購入者に忠告している。 。

同氏は、もしそうするなら、「IRSに対して自分の立場を守る準備をしておいた方がよい」と付け加えた。

最後に、レイノルズ氏は、IRSのオフハイウェイ使用免除の概要を説明して水曜日のセッションを締めくくった。

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レイノルズ氏は、これらのトレーラー、シャーシ、機器に関して重要なのは、購入者の意図ではなく、ユニットがどのような機能を備えているかであると述べています。 同氏は、農家が平床トレーラーを購入し、大きなタイヤを取り付けてオフハイウェイで使用するつもりであっても、そのユニットが非課税になるわけではないと言う。 同氏はまた、オフハイウェイ使用の免除を獲得しようとする機器は、IRSの特別設計テストと実質的減損テストの両方に合格する必要があるとも述べている。 レイノルズ氏は、最初の試験に合格しても 2 番目の試験に合格しなかった部隊は免除ステータスを獲得できず、その逆も同様であると述べています。

次にレイノルズ氏は、税法の変更以来、IRS が舗装業者を課税対象単位と見なすことがほとんどであると指摘し、舗装業者に関する最新情報で締めくくりました。 同氏は、舗装業者が非課税ステータスに該当すると考える買い手と売り手は、その指定を裏付ける書類が必要になるだろうと述べた。