アップデート

サルコジのとき

編集者

フェラーリのドライバー、シャルル・ルクレールがバルセロナGPをピットレーンからスタートすると、イタリアの競馬厩舎がF1ジャーナリストのルーク・スミスに認めた。

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フェラーリは、クルマに技術的な問題が発生しないようにするために、ギアボックスを変更するオプションをチームに与えていると述べた。 大きな違いは、新たなスタート地点がモナコ人ではないことだ。 結局、ルクレールはフェラーリで19位を超えることはできなかった。

フェラーリのドライバーは予選後、自分の車に何か問題があるに違いないと考えた。 パフォーマンスが低下しただけでなく、マシンの挙動がフリー走行時とは異なっていたと言われている。 フェラーリは先行を決め、ルクレールのギアボックスを安全側に変更した。 予選順位が低いため、スポーツ面での打撃は比較的軽微だろう。 チームメイトのカルロス・サインツはSF-23を2番手に上げることに成功した。

ギアボックスの変更に加えて、フェラーリはルクレールの一部のエンジン部品を交換することも決定した。 これにより、モナコ選手は今季3回目のエネルギーストアと4回目のコントロールエレクトロニクスを獲得することになるが、これらの部品は今年初めに技術的な問題を引き起こした。 これによりルクレールには15グリッド降格のペナルティが科せられることになるが、いずれにしてもピットからのスタートであるため、ペナルティは彼にとって余計なダメージにはならない。

最下位スタート予定だったローガン・サージェントもピットレーンからスタートする予定だった。 ウィリアムズはサスペンションのチューニングとブレーキの冷却を調整しており、レギュレーションによればピットからスタートする必要がある。

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