新しい SDLG キャブではオペレーターの快適性が最優先されます

SDLG インドネシアは、G9138 モーター グレーダー用に新設計のキャブを発売します。 視認性が向上し、使いやすいインストルメントパネルを備えた防塵・空調設備を備えたキャブは、従業員がインドネシアの熱帯熱と戦うのに役立ちます。

SDLGのビジネスマネージャー、アルドリン・ヌルディン氏は、「フレームレスのフロントガラスを大型化することで、キャブからの視認性が向上しました」と述べた。 「集中制御ステーションと計器盤により、操作も容易になります。」

G9138 の強化されたキャブには、オペレータがブレードの位置を視覚化するのに役立つインジケータが含まれているため、作業が効率化され、機器への回避可能な損傷が防止されます。 インドネシアの他の SDLG モーター グレーダーと同様、G9138 は 30% のバイオ燃料で動作し、インドネシアの B30 義務を満たしています。

優れた機械制御を実現するために、G9138 モーター グレーダーは新しいロッカー スイッチとレイアウトを備えています。 その他の設計変更には、エンジンフードの開口部が大きくなり、エアフィルターが後部に配置され、メンテナンスが容易になるようキャブの外側に油圧オイルゲージが設置されるなど、SDLG 機器の特徴となっています。 新しいキャブには SDLG の標準 1 年/2,000 時間保証が付いています。

G9138 はインドネシアで最も人気のあるモーター グレーダーの 1 つで、現在 130 台以上がインドネシア全土でプロジェクトに取り組んでいます。 SDLG のマシンは、信頼性の高い動作、堅牢なパフォーマンス、迅速な投資収益率で知られており、G9138 はこれらすべてを提供します。 また、操作性の高いこの機械は、電子モニタリングを備えたフルデジタル計器パネルを介してオペレーターに正確な制御を提供します。 一体型パネルにより点検・メンテナンスが簡単に行えます。

「SDLG モーター グレーダーの気に入っている点は、電子部品が少ないため、操作とメンテナンスが簡単かつ安価であることです」と、G9138 を使用しているインドネシアの請負業者 PT Classic Prima Sejahtera のオーナー、ハディ ピトノ氏は述べています。バリクパパンの道路維持のため。

モーターグレーダーの操作性をさらに高めるスイングフレームにより、機械はさまざまな作業要求に柔軟に対応できます。 関節式スイング フレームの動きにより、ブレードがより多くのパワーを生成し、重いウインドローを運ぶことができます。 また、モーターグレーダーは、近接作業や狭い道路でより鋭角に旋回することもできます。 耐久性が向上し、耐用年数にわたって操作が容易になるため、スイング フレームの複合ベアリングは潤滑とメンテナンスが不要です。

全体の作動重量が 12,000 kg の G9138 は、2200 rpm で出力 105 kW の Weichai Deutz WP6G140E22 エンジンを搭載しています。 Hangchi YD13 トランスミッション システムによって補完された G9138 は、前進および後進の最大速度がそれぞれ 34 km/h および 28 km/h に達することができます。 モーターグレーダーは、最大 77.5 kN の牽引力を提供できます。

これらすべてが組み合わされて、3048 mm x 610 mm x 16 mm のモールドボードに電力が供給されます。 G9138 のブレードは、最大 575 mm の深さを切断でき、最大 90 度の土手の斜面を作成するために使用できます。 ブレードのスライド範囲は500mmで、前方47度、後方5度まで傾けることができます。 走行時の最大登坂性は20度です。

オプションのキャブを望まない顧客のために、SDLG は G9138 の標準としてスチール製キャノピーを提供し続けます。