SANY が世界的な成功を固める

SANY は、世界の建設および鉱山市場で最も有名で最も成功している中国の OEM 企業の 1 つです。 記事上で、私は編集ディレクターのポール・ムーアが、2019年の瀋陽工場訪問とそれ以降の発展に基づいて、同社のマイニングラインナップをレビューします。

パンデミックの前に、IM は中国の大規模なツアーを完了し、国内の主要な鉱山機械 OEM 企業 6 社を訪問し、主要​​な鉱山イベントで他の 2 社と会いました。その結果として得られた記事のうち 7 つがその後出版されました。 最後の訪問は、おそらく世界的に最も有名な企業である長沙に本社を置くSANYであったが、瀋陽にある同社最大の鉱山機械工場であった。 この記事では、その訪問と、それ以降の SANY の主な開発、特に機器の電化と自動化の分野について概説します。

全体として、SANY は自社の市場の強みを、広範な国内製造能力により、高品質と信頼性を維持しながら欧米企業よりも低価格で提供できることであると考えています。 すべての中国グループの中で、同社は非常に確立された世界的な販売およびサービス組織に加えて、多くの直接的な世界的経験も持っています。一例として、同社は 2012 年にショットクリート装置のリーダーであるプッツマイスターを買収し、中国の建設機械グループにとって画期的な取引を行いました。

同社は世界中で採掘機器を直接およびディーラーを通じて販売しています。 SANY Group の下には Sany Heavy Industry (Sany HI) があり、長沙の本社で管理され、ディーラーを通じて業務を行っていますが、ブラジル、ドイツ、インド、南アフリカにも直接拠点を置いています。 Sany Heavy Equipment (Sany HE) には国際部門もあり、さまざまなプロジェクトで世界中の Sany Heavy Industry と緊密に連携しています。 同社の主な焦点は、Sany HE の国内ディーラーをさらに拡大することです。 「地元のディーラーに地元の人々が常駐することは、特に採掘機器のサポートにおいて非常に重要ですが、良好な地元関係を築き、地元市場向けに機器をカスタマイズできるようにするためにも重要です」と、Sany HE International Dept ManagerのDeng Wenxu氏はIMに語った。

SANY の瀋陽製造拠点は SANY HE の傘下にあり、中国最大の建設機械会社である SANY グループの主要子会社の 1 つであり、フォーブス誌のフォーブス グローバル 2000 リストでは 2021 年にキャタピラーに次いで世界で 2 番目に掲載されました。 。 瀋陽工場では、33 t から 290 t クラスの硬質採掘トラック、採掘および建設用のワイドボディ「ダンプ」トラック、石炭および軟岩採掘のロードヘッダー、そして最後に石炭採掘用の長壁剪断機を生産しています。 同社は、世界市場の50％を超え、売上高の約95％が石炭採掘、5％がトンネル工事であり、ロードヘッダーの分野では世界ナンバーワンであると主張している。 これは、SANY がロードヘッダーの生産を開始したのが 2005 年であったにもかかわらずである。それ以前は、中国で入手可能なロードヘッダーの品質は低かったが、現在では石炭層用の 160 ～ 570 kW EBZ シリーズ、467 ～ 570 を含む信頼性の高い堅牢なモデルを導入していたと主張している。岩石と石炭の混合作業用の kW STR シリーズと、トンネル掘削用の硬岩 757 ～ 867 kW SCR シリーズ。 すべてのロードヘッダーには、可変容量ポンプ、ダブル伸縮式オイル シリンダー、ソフト トランスミッションなど、独自に開発されたテクノロジーが組み込まれています。

中国の石炭生産量が現在40億トンを超えていることを考慮すると、ロードヘッダー市場では依然として国内販売が主流となっている。 しかし同社はインド、ロシア、ウクライナを含む多くの主要石炭採掘国にロードヘッダーを輸出しており、その成功の多くは中国の請負業者によってもたらされている。 特にインドでは、24 の地下鉱山を運営するシンガレニ炭鉱と緊密に連携しています。

瀋陽の工場でIM編集局長のポール・ムーア氏とSANY HE国際部長の鄧文秀氏

SANY は 2016 年に長壁採掘に注力し始め、他の企業が 3 つのコンポーネントの 1 つに注力している中、同社はすぐに剪断機、ルーフ サポート、AFC のシステム全体を提供する唯一の中国 OEM となりました。 完全な SANY 長壁システムのユーザーには、Shandong Energy Group が含まれます。 また、特にロシア、ウクライナ、カザフスタン、インドネシアにもロングウォール機器を輸出しています。

イノベーションには、屋根のサポートに油の代わりに水ベースの油圧システムの開発が含まれており、これにより環境に優しく、コストも削減されます。 これらの支援は、2018年以降、神華集団とのJVの一環として共同で開発されたが、神華集団は中国国電と合併して中国能源投資公司となり、CHNエナジーとしても知られ、依然として中国最大の石炭生産者である。

頑丈なトラックと世界的な成功

中国の硬質鉱山トラック市場について議論する際、SANY の Wenxu 氏が、相対的に見て中国市場がいかに小さいかを強調しているのは興味深い。内モンゴルを中心とする少数の非常に大規模な石炭露天掘りが支配しているのは、CHN Energy の一部である Hedaigo や Haerwusu などです。 SPICの火林河と華能グループの宜民河、さらに宝港グループのバヤン・オボ鉄鉱石とレアアース鉱山。 それに加えて、山西省の中国石炭平朔の安太宝炭鉱、江西省の徳興銅山、チベット地域の紫金鉱業の巨大なジュロン銅鉱山複合施設など、その他のグループも含まれます。

SANY製のSET230硬質採掘トラックの1台を携えた瀋陽のIMのポール・ムーア氏

これらの鉱山向けの大型リジッドの市場は年間ベースで数百台に上り、さまざまな OEM に広がっていますが、そのほとんどが XCMG、SANY、XEMC、NHL です。 SANY は 230 t SET230 トラックを 2 台生産し、石炭および鉄鉱石の操業に使用されており、290 t SET300 などの大型モデル向けの設計も行っています。 これらのトラックはどちらも、英国ダベントリー製のカミンズ QSK60 エンジン (C2500 および C2700 バージョン) を備えた Wabtec 電気駆動システム (GE240AC および GE320AC) を搭載しています。 最近のプロジェクトは、136 t クラスの SET150S 鉱山トラックです。 Weichai WP17 または DEUTZ TCD18 エンジンだけでなく、CRRC と共同開発した SANY 独自の RQ150-SYA560B 電気ドライブも搭載しています。 このモデルは中国で広範囲に試験されており、特に南アフリカとロシアなど世界的に販売されている。

SANY は、メカニカルドライブリジッドの輸出市場で大きな成功を収めてきました。特に 95 t クラスの SRT95C トラックは、100 年代に特にザンビア、南アフリカ、ジンバブエ、エリトリア、チュニジアを含むアフリカの鉱山事業向けに輸出されていますが、インドにも輸出されています。そしてとりわけインドネシア。 33 t SRT33、45 t SRT45 と 55 t SRT55D モデルを含む小型クラスのリジッドも、特にアルゼンチンとインドだけでなく、チリ、ベトナムなどで世界的に成功を収めています。 55 t モデルと 95 t モデルは両方ともカミンズ エンジンとアリソン トランスミッションを使用し、フロント ディスク ブレーキとリア全閉式マルチディスク油冷ブレーキを備えています。 95 t モデルには、やはり英国から輸入されたカミンズ QST30 エンジンが搭載されています。

SANYのWenxu氏はIMに次のように語った。「当社はキャタピラーやコマツに品質が最も近いにもかかわらず、価格が最大20％低いため、他の中国のOEMは成功していないが、世界中で剛性トラックで成功を収めている。当社のトラックはメンテナンスが簡単である」カミンズ エンジン、アリソン トランスミッション、マクファーソン ストラット フロント サスペンションを含む同じ品質に加え、高品質のアクスル、フレーム、シャーシ、シリンダーはすべて非常に高い仕様でテストされています。また、リジッド トラックにとって可用性がいかに重要であるかを認識しており、すべてのトラックをサポートしています「サービスとスペアパーツ – これには、納車後少なくとも 6 か月間トラックに常駐する当社のサービス エンジニアと技術者が含まれます。当社にはすでに世界中の顧客があり、当社に剛体トラックを 2 ～ 3 回繰り返し注文しています。」 これには、顧客が 2017 年に 2 台のユニットを購入し、2018 年にさらに 9 台を購入したザンビアも含まれます。サービス サポートの例として、インドのある顧客は大規模な SRT55D フリートを保有しており、3 人の SANY 技術者とコンテナ化された予備からなる常設チームでサポートされています。現場での部品供給。

トラックのワイドボディ革命をリード

ワイドボディダンプトラックの話に移りますが、SANY は中国市場で大きな存在感を持っていますが、ダンプトラックのコンセプトとその SKT シリーズをディーゼルモデルとバッテリー電動の両方で輸出市場に輸出することでも大きな成功を収めています。 では、なぜワイドボディトラックが鉱山分野でこれほど好調なのでしょうか? 「ワイドボディトラックは、同等のリジットトラックの価格のわずか 30% です。確かに、寿命は短いですが、当社のトラックは鉱山環境で 5 年以上使用できることが証明されています。当社のダンプトラックのサスペンションこれは非常に重要です。多くの競合他社とは異なり、当社ではリジッドと同様にシリンダーベースのサスペンションを使用しているため、これが当社に優位性をもたらすと考えています。」

ダンプトラック市場が熾烈な競争であることは間違いありません。SANY 以外にも、XCMG、Liugong、SDLG、LGMG、Sinotruk、Zoomlion、Tongli など多くの企業が存在します。 さらに、彼らはボルボの FMX 製品だけでなく、スカニアなどの西洋のオフロードダンプカー ブランドとも競合しています。

鉄鉱石大手CSNは、バッテリー電気トラックを含むブラジルにおけるSANYの主要パートナーの1つである

しかし、SANY の成功の例をいくつか挙げると、ブラジルでは Sany do Brasil が 2021 年以来、60 t SKT90S オフロード トラックと Sany SKT90E 電動オフロード トラックのワイドボディ トラックを輸入して鉱山市場に投資しています。道路トラック。 Sany do Brasil は、2022 年 5 月に、CSN Mineracao の Casa de Pedra 鉄鉱石鉱山向けに、SANY SKT90S オフロード トラック 23 台と SANY SY750H 掘削機 3 台を正式に売却することができました。 CSN Mineracao は 2022 年第 1 四半期に、自社車両で 100% 電気トラックを使用するブラジル初の鉱山会社になることを目指して、Sany と重要な協定にも署名しました。 すでに今年、鉱滓を輸送するための車両群を構成する2台のトラックが稼働を開始しました。 これらは、2022 年 5 月中旬にブラジルに到着した 60 t クラスの SKT90E モデルです。この SANY モデルは自律走行にも対応しています。 今年だけでも、SANYはセメント大手グルポ・ヴォトランティム社のアラチャリグアマ採石事業にSKT90Sトラックを納入した。 採石場経営者のGrupo ItaquareiaとGrupo J Mendesの一部である鉄鉱石採掘業者JMN Mineraçãoも同様です。 SANY は、直接およびサンパウロに拠点を置くディーラー Irmen Máquinas を通じて国内で事業を展開しています。

中国でテスト中のSANY自律走行およびバッテリー電気SKT90Eトラック

2021年11月にタイに移動し、SKT90Sワイドボディ鉱山トラック18台とSKT90Eワイドボディバッテリー電気および自動運転対応鉱山トラック6台が中国のSANYによって同国の主要な鉱山請負業者の顧客に引き渡された。中国からレムチャバン港まで。 この注文は、現地子会社のSany Vietnam Fuli Machineryと国内の重機ディーラーであるLeadway Heavy Machineryが処理し、顧客はタイの大手鉱山請負業者Thaidrill Co Ltdでした。顧客は2020年にすでに10台の90Sを購入しており、現在、タイドリル社には合計 34 台の SANY トラックがあり、ロッブリー県とナコーンシータマラート県の 2 つの大きな鉱山地域で稼働しています。

インドでは、2021年9月に両社のトップマネジメントの立会いの下で重要な引き渡し祝賀会が開催され、SANY Indiaが鉱山グループDurga Infraに100台目のSANYワイドボディダンプトラックSKT90S型を引き渡した。 SKT90S は、ペイロード 60 トンのダンプ スタイル トラックで、従来の板バネ構造に代わるハイドロニューマチック サスペンションなど、この設計のより基本的なモデルに多くの改良が加えられており、機械の寿命とオペレータの快適性が大幅に向上しています。可用性も向上します。 また、完全油圧ステアリングを備えているため、トラックの操作がより簡単かつ安全になります。 インドではこのようなダンプカー形式のトラックが何万台も運行されていますが、事業者は現在、より高い信頼性を求めています。 SANYは、SKT90Sには、グジャラート州のドゥルガ・インフラ・マイニングの褐炭採掘事業で稼働する100台の機械の大部分において、「効率性、快適性、優れた積載能力という核となる利点」があると述べている。 Durga Infra Mining Private Ltd は、インド全土で 8 つ以上の鉱山を運営し、1,000 台以上の採掘機械を保有しています。

バッテリー電気モデルを見ると、SKT90E のペイロードは 60 t、最高速度は 44 km/h です。 バッテリーはCATL社のリン酸鉄リチウムタイプで、容量は350kWhで、60～70分で急速充電が可能。 このトラックは自動運転にも対応しています。 2020年、中国の鉱山では、2台の無人バッテリー電気SKT90Eワイドボディ鉱山トラックが、坑内で作業するオペレーターに代わって、遠隔地で5G制御される掘削機とクラウドプラットフォームとの接続と調整を実現することに成功し、より安全で効率的な無人鉱山を実現しました。手術。 SANY によれば、2 台の SKT90E ワイドボディ鉱山トラックは、高レベルの環境識別と測位能力を実証したという。 彼らはタイムリーな意思決定と作戦エリアでの正確なルート計画を行うことができます。 無人運転時の水平制御のずれは30cm以内に抑えられます。 トラックは、ルート追跡、資材の積み下ろし、駐車を独立して実行できます。 ミリ波レーダー、レーザーレーダー、視覚センサーなどの複数のセンシング技術の統合をサポートすることで、トラックは150メートル以内の障害物のスキャンと追跡を実行でき、また、障害物に応じて100メートル以内の距離測距と識別も実行できます。季節ごとに異なる気象条件。

バッテリー交換体験

露天掘りでは、バッテリーの充電とバッテリーの交換のどちらが最良の選択肢であるかについて、依然として議論があります。 2022年2月、バッテリー大手のCATLとSANYグループは、福建省の大型トラック向けバッテリー交換実証プロジェクトの稼働を祝った。 電気トラックにはすべて CATL の大容量 LFP バッテリーが搭載されており、ネットゼロエミッションとゼロ公害を達成できるだけでなく、高出力の急速充電が可能で、3 ～ 5 分以内に迅速なバッテリー交換が可能で、不安を軽減します。充電時間と航続距離の点で大幅に向上し、車両の運用効率が大幅に向上しました。 スワッピングアプローチはマイニングにも可能性を秘めています。 CATL は最近 IM に次のように語った。「乗用車や商用車の用途とは異なり、トラクション バッテリーの鉱山用途は、再充電などの特有の課題に直面しています。大型鉱山車両の上り坂での走行には、高いエネルギー消費とその後の複数回のバッテリー充電が必要です。 「バッテリー交換は、この課題に対処する効果的な解決策です。でこぼこした地面によって引き起こされる振動や衝撃は、道路よりも 2 ～ 3 倍強くなる可能性があり、鉱山地域では衝突や転倒が発生する可能性があり、より大きな損害が必要となります。」大容量バッテリーシステムの耐性と、破壊による熱伝播後の安全性の向上を実現します。」 結局のところ、地下採掘ではバッテリー交換がすでに主流のアプローチになりつつあるのに、なぜ地表ではやらないのでしょうか?

バッテリー交換ステーションに停泊するSANY大型トラック

豊富な種類の掘削機

同社はトラックの進歩に合わせて掘削機も進歩している。 最も大きな規模では、三一重工業初の 300 トン電気駆動フロント (フェイス) ショベル SY2600E が今年、蘇州昆山工業団地の生産ラインから稼働しました。 これはSANYの現在最大のクローラショベル製品（2008年発売の200トンモデルをベース）で、長さ15メートル、高さ8メートル、高さは約3階建てです。 8 つのポンプと 3 つのバルブを備えた完全な電子制御システムを備えています。 バケットの容量は 15 立方メートルに達し、ショベルバケットは約 20 トンの鉱石または表土を処理できます。

SANYは、これは低エネルギー消費、大きな負荷、高い信頼性、オペレータの快適性などの特性を備えた「電気駆動+フロントショベル」の新たな画期的な進歩であると述べた。 省エネの面では、先進の全電子制御クローズドセンタ油圧システムを採用し、6,000V、900kWの高出力モータを使用することで動的応答性の向上と圧力損失の低減を実現しました。 長寿命強化構造部品と4輪ベルトシャーシの採用により、機械の長寿命化と信頼性の向上に加え、自動給油システム、集中充填システムなどのメンテナンス部品も装備しています。集中的に設計されているため、全体的なメンテナンスが便利です。」

三一重機械の陳嘉源会長は、「将来、SY2600E製品は世界の鉱山市場に投入され、三一重工の掘削チームは400トン、さらには800トンという研究開発目標に向けて努力を続ける」と述べた。大型掘削機の開発に貢献し、中国の大型掘削機製造業界に貢献します。」

SANYのSY2600Eショベルが2022年に蘇州の生産ラインから稼働

マイニング用の大型モデルの下位は、SY870H (78.6 t)、SY980H (95.8 t)、SY1250H (125 t) です。 これらもすべて蘇州で作られています。 2 つの大型モデルを見ると、「堅牢で生産性が高い」SY1250H 掘削機は、「SANY の数十年にわたる超大型掘削機の開発専門知識の結果として、最新の技術アップグレードと卓越した性能を備えている」と同社は述べています。 - 土の掘削や露天掘りを含む大規模な土工のための、効率的で信頼性の高いインテリジェントなソリューション。」

SY980H 掘削機は、燃料消費量を削減した高圧大流量電気制御油圧システムとダイナミック応答エンジンを搭載しており、石材、石炭、金属などのさまざまな重荷重掘削ミッションに安定した作業を提供します。前世代と比較して総合的に効率を 30% 向上させるように設計された優れたマッチング制御技術を強化します。」